氢作为航空燃料的优点有很多，它不仅能满足未来航空燃料的许多要求，最重要的是，氢燃烧对环境基本不产生污染。按单位质量计，

氢的燃烧热值(119900-141900kJ/kg)比烃类燃料的燃烧热值大1.8倍。由液氢和液氧组合成的推进剂具有很高的比推力。因此，在空间技术中大量使用液氢。

      用氢气和氧气可进行焊接。氢气在氧气中燃烧的温度可达3100K，氢通过电弧的火焰时分解成原子氢，生成的原子氢飞向熔接表面，

金属依靠吸收原子氢的热被进一步加热、熔化，使金属焊接表面的温度高达3800-4300K。这种原子氢可用于最难熔的金属、高碳钢、耐腐蚀材料、

有色金属等的熔融和焊接。用原子氢进行焊接的优点在于，氢原子束能防止焊接部位被氧化，使焊接的地方不产生氧化皮。

      氢气还可以用作燃料电池的燃料。燃料电池是将燃料和氧化剂的化学能直接转化为直流电能的装置.

      由于氢具有较高的导热系数，在大型发电机组中经常用氢气作冷却剂。又由于氢是除氦以外具有极低沸点的气体，

液态氢在真空中蒸发可获得14-15K的低温，因而，在需要获得超低温的科学研究中，常用氢作制冷剂。此外，在气相色谱分析中经常用氢气作载气。

由于氢密度低，还可以用于充填气球和飞艇。